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オペレーション改善のための方策としての
シャフトアライメントについて（日本語）

Addressing Shaft Alignment, Improving Operations (Japanese)

Duration / 所要時間: 30 min 

Original Airdate / 元の放送日: October 20, 2021

船舶設計の動向は推進軸の信頼性にも影響を与え、多くの場合、稼働開始から数年のうちに欠陥やダウンタイムつながっています。このことから、船主やオペレーターにとっては、推進軸システムについて詳細に見る必要が出てきています。

• 推進軸の問題は設計によるものか？それとも運航によるものか？
• 今後の設計においてミスアライメントのリスクを最小限に抑えるには？
• EEDI要件がシャフトアライメントに与える影響とは？

本ウェビナーでは、大庭亮ビジネスディレクターがこうした疑問にお答えします。ABSのガイダンスやソリューションが提供する体系的な方法によって、どのように船舶の推進軸アライメント、軸系振動、軸受け性能を改善し、安全性を向上しながら運航中の問題発生リスクを軽減できるかについてご説明します。是非ご参加ください。

Trends in vessel designs are impacting shaft reliability, in many cases leading to failure and downtime within the first few years of service. This is forcing owners and operators to take a hard look at propulsion shafting systems.

• Are my shafting challenges caused by design or operations?
• How do I minimize this risk of misalignment in future designs?
• What impact does EEDI requirements have on shaft alignment?

Join ABS Japan Business Development Director, Makoto Oba, as he answers these questions and more. Learn how ABS guidance and solutions can provide you with systematic methods to better address propulsion shaft alignment for vessels, shaftline vibration and good bearing performance - minimizing the risk of issues occurring during operation while improving safety.

講演者 Speakers

On-Demand / オンデマンド

MAKOTO OBA
Business Director

Makoto Oba, Business Director, is in charge of developing various engineering and business projects. He joined ABS in 1984 and served as Manager for Yokohama Ship Engineering Department before taking his current position.

大庭亮ビジネスディレクター。様々なエンジニアリング及びビジネスプロジェクトを担当。1984年ABS入社。横浜船体技術部長等役職を経て現職。